Hi ha pèrdues de fuites entre el rotor del compressor i l'estator, com ara entre les puntes de les pales del rotor i la carcassa, entre l'anell interior del rectificador i el tambor del rotor, i entre les cares frontals i posteriors del rotor i la carcassa, afectant greument l'eficiència del compressor. Per tant, a més de seleccionar correctament l'espai lliure, s'han d'utilitzar dispositius de segellat.
Segons l'aerodinàmica, la taxa de fuga depèn de l'àrea de fuita, la diferència de pressió entre els punts de fuita (que determina la velocitat de fuga) i la densitat de l'aire. Per tant, les mesures efectives per aconseguir el segellat són reduir l'àrea de fuites i la diferència de pressió.
Els dispositius de segellat es poden dividir en dos tipus: segells de contacte i segells sense -contacte.
Els segells d'anell d'expansió són el tipus més comú de segell de contacte. L'avantatge dels segells d'anell d'expansió és que redueixen eficaçment l'àrea de fuites. Hi ha fricció entre l'anell de segellat i l'anell d'expansió, cosa que els fa adequats per a entorns amb baixa velocitat lineal relativa o contingut d'oli, com ara segells deflectors d'oli per a carcasses de coixinets. El segellat entre etapes dels compressors utilitza principalment segells sense-contacte.
